САМОДЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МИНИТРАКТОР «ЗОЛУШКА»
Универсальную сельскохозяйственную малогабаритную машину «Золушка» можно использовать на пришкольном опытном участке, в приусадебном хозяйстве, в некоторых колхозных и совхозных теплицах, в ученических производственных бригадах.
С помощью минитрактора выполняются: безотвальная пахота, рыхление, культивация, посев зерновых и овощных культур, прореживание, посадка картофеля и его окучивание, скашивание сорняков, копка ям глубиной до 50 см, перевозка грузов и другие работы. Машина выполнена в виде своеобразного унифицированного шасси с набором различных навесных и прицепных рабочих механизмов. В зависимости от характера выполняемой работы ходовая часть минитрактора опирается на одно, два или три колеса. Так, например, при прореживании свеклы или окучивании картофеля используется одноколесный вариант, при косьбе — двух, а при перевозке грузов, копке ям и других работах — трехколесный.
Рис. 1. Универсальная сельскохозяйственная машина «Золушка» (базовая модель) с комплектом прицепных и навесных приспособлений:
1 — роторная косилка, 2 — транспортная тележка, 3 — агрегат для высадки картофеля, 4 — зерновая сеялка, 5 — механическая мотыга-рыхлитель, 6 — рыхлитель с вращающимися ножами.
На машине установлен двигатель типа «Дружба», приводящий червячный редуктор (передаточное число 40:1). Ведущий вал последнего редуктора приводом соединяется с механизмом косилки. Вал червячного колеса имеет два выхода, он снабжен храповой муфтой, предназначенной для различных вариантов ходовой части. Ниже редуктора расположен кулачковый барабан, который приводит в действие некоторые навесные механизмы. Над двигателем расположен бак для горючего.
Управление минитрактором осуществляется рычагами, посаженными на рукоятки. Последние сделаны раздвижными, состоящими из водопроводной трубы ¾" и ½" дюйма. Высота рукояток регулируется специальными кронштейнами. Изменение длины и высоты ручек зависит от того, какой рабочий механизм навешивается на трактор. Глубина обработки почвы регулируется механизмом заглубления, расположенным в задней части корпуса машины. Он состоит из скобы с навесным колесом и фиксирующей рейки.
В передней части машины, над колесом, расположен ящик для инструментов и балласта, который закладывается для увеличения силы сцепления колеса с почвой.
